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他们来到沿河码头，雇了一条客船。
客船竖起风帆，滑动木桨，朔流而上，相继穿过横跨克拉蒂河的三座大石桥，进入克拉蒂河的支流科塞尼河，最后在河心三角洲的南岸码头上岸。
实际上，内河交通同样很繁忙，花费了一个多小时，他们一行人才踏上了通向三角洲南面山岭的大道。
这条通向山岭的道路是经过多次的改建升级：在图里伊城邦时期，之所以修建这条路，是因为在山里相继发现了铜矿和石矿，但那时这是条土路，经常被沉重的托车碾压得残破不堪，遇上下雨更是寸步难行；戴奥尼亚建立之后，为了提高矿石的运输效率，将其改建成了石板路；但是真正将其改建成王国最顶级的大道，还是在动物园建立之后，前去动物园参观游览的旅客越来越多，行人和运矿的驮车混在一条道路上，既拥挤又危险，时不时有事故发生，图里伊市政厅不得不再次将道路扩建成大道，这样一来，道路变宽敞了，而且行人走行人道、驮车走主道，互不干扰，交通也变得顺畅。
图里伊动物园的建立在整个地中海来说并不是一件新鲜事。波斯王室在巴比伦很早就建有皇家花园，不但有各种珍奇异兽，而且还有各种珍贵的植物，曾经的薛西斯国王就是一名杰出的园艺师。在埃及的孟菲斯，法老在自己的宫殿后院修建有花园，美轮美奂，各种珍奇异兽被饲养在其中，供其与妃嫔观赏。但是像戴奥尼亚王国这样，将整个动物园对普通民众开放，这确实是破天荒之举。
希腊人喜欢旅游，富有的戴奥尼亚公民同样如此，但再怎么大胆，也不可能冒着生命危险去探查那些隐藏在深山密林、大江大河里的神秘动物，但图里伊动物园却可以完全满足他们猎奇的心理，甚至可以一睹那些曾经在神话和传说中出现的怪兽的模样，比如：被阿波罗射死的皮同，与赫拉克勒斯搏斗过的雄狮……。
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